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　　8月27-29日 全数会-2024智慧光伏与储能大会暨展览会 参会登记

　　8月27日 OFweek 2024（第十五届）太阳能光伏产业大会 抢先报名

　　即日-7.12 维科杯（第十届）太阳能光伏行业年度评选 立即申报

　　【7月4日】天合光能至尊堂中国行·惠州站 抢先报名

　　电池路线拐弯，磷酸铁锂退场？ ?撰文 宏海 ?出品 零碳知识局 这几天，海外媒体的一条消息被不少人转发，通用汽车的电池路线，最近又拐了一个弯。 据外媒报道，通用汽车不再计划将磷酸铁锂电池用于旗下

　　那些鼓吹固态电池即将普及的声音，不过是透支未来预期的资本泡沫。真正的固态电池时代，离我们还很远，很远。 从来没有哪项技术会让普通消费者如此期待，一直以来，行业内对于固态电池的营销堪称精彩。 无数车企、

　　6月仍有万吨的供应缺口，价格为何跌破17万？ 作者｜凯文 News 6月3日，碳酸锂期货主力合约价格跌破17万元/吨，较5月下旬的高点回落超过10%。而就在几周前，市场还在热议“20万关口突破”。今日

　　长期布局，而非风口。 作者? 东关大先生 出品? 电动公会 如果有一款电池，理论能量密度堪比汽油，能让电动车的续航轻松破千，你一定会觉得这是新能源的终极答案。锂空气电池就背负着这样的期待。 然而，

　　前言 消费电子与新能源汽车的续航瓶颈，本质上是负极材料能量密度的物理天花板。传统石墨负极理论容量仅为372mAh/g，已逼近极限。硅材料理论容量高达4200mAh/g，被视为突破瓶颈的下一代负极候选

　　今年4月，工信部、国家发改委、生态环境部等六部委联合发布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（下称《暂行办法》）正式全国落地实施。这份文件在重点加强新能源汽车废旧动力电池回收和综合利

　　锂电池是它的命根子，钠电池可能是它的下一条命 4月21日，宁德时代在总部宁德开了一场叫“极域之约”的超级科技日。市场之前预期会发布三款新品，结果一口气亮了五款，分别是无热失控钠电池、凝聚态固态电池、第

　　宁德时代的几句话，让换电迎来新的阶段性胜利。 增程可能进入技术收敛期的黄昏，快充的发展走势可能会放缓，但你知道的，如今的汽车行业竞争早就不是单点，所以还有其他的技术变化。 比起3月的拼价格，4月的车企

　　沿着更顺的产业关系扩张。 文｜刘欣怡 ?编辑｜冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 4月15日晚，宁德时代发布2026年一季报。营收1291亿，同比增长52.5%；归母净利润207亿，同比增长

　　作者：贾乐乐，编辑：赵元 当新能源电动车基本解决里程焦虑之后，电池安全正成为行业“皇冠上的明珠”。 2025年3月，工业和信息化部发布强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，首次将动力电池“不

　　摘要：别把宁王当电池厂了 来源：朝阳资本论 作者：沙华 2026年，锂电行业供需再次剧烈波动。 上游，中资锂企海外产能释放受阻，海外矿山的政策黑天鹅一只接一只起飞，全球锂供应紧平衡格局强化。伯恩斯坦最

　　前言： IPO前约280亿元的估值，是新能源行业典型的[为未来定价]。 它像一面棱镜，完整折射出整个固态电池产业最核心的矛盾。 一个被全行业公认的[确定的未来]，与一个尚未完成商业兑现的[艰难的当下]

　　曾毓群这次是真急了 “中国金王”陈景河，来宁德时代报道了。 据红星新闻，4月7日，宁德时代内部人士表示，宁德时代已正式聘请紫金矿业创始人、前董事长陈景河担任公司矿业部门顾问，助力其拓展矿产供应链业务。

　　欧阳明高： “好多人在等固态电池，我觉得不用等” “续航超过1500公里”“充电速度10分钟”“不起火、不爆炸”……这些亮眼的实验室数据，让全固态电池仿佛成为未来电动化出行的终极答案。 近期，多家电池

　　比亚迪的闪充计划发布之后，最受伤的居然是蔚来。在3月5日发布完整的闪充体系之后，一个问题再次被很多人提及：比亚迪9分钟就充满电了，还要什么换电？这一观点迅速在业内传播。这种对比当然不是比亚迪所希望看到

　　一场可能持续数年的商业诉讼，在法院立案仅43天后闪电和解。和解金额从23亿元缩减至6亿元，动力电池行业首次大规模质量纠纷以双方各退一步告终。 浙江宁波中院立案大厅里，一份索赔额高达23.14亿元的起诉

　　导语 刚需的随时会买，“等等党”永远不亏。 前几天，《汽车公社》在推送的文章《国家确定明年继续补贴，准备买车的你有福了》一文中提到，“随着补贴政策的延续，2026年新能源车销量不会太悲观”的观点。然而

　　六氟磷酸锂是当前锂离子电池体系中基石级的核心电解质材料，作为电解液的关键溶质，其性能直接决定电池的能量密度、快充能力与安全稳定性。 在应用场景中，六氟磷酸锂80%以上用于动力电池与储能系统，支撑着新能

　　2023-2025年动力电池月度装车量 根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据，2025年8月我国动力电池装车量达62.5GWh，较7月（55.9GWh）环比增长11.8%，同比2024年8月

　　全球电动汽车销售增速出现回落，但电池技术的创新步伐仍未放缓。研究人员持续探索新化学成分与配置方案，致力于优化续航里程、充电速度和成本控制。目前，全球主要汽车制造商依然坚信电动化未来，各国政府也继续通过