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2026-06-27 22:56:14
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超载11MK体育- MK体育官网- MK体育APP下载吨企图逃检!遵义这名司机当场被查

  6月18日14时10分许,正安籍驾驶人刘某辉驾驶渝A07**号货运车辆行经正安收费站入口时,恶意采取“跳磅”方式干扰称重设备计量,企图规避超限检测。让他没想到的是,这一“小动作”被收费站工作人员当场发现,工作人员随即拦截车辆并报警。

  经查,渝A07**号货车核载48吨,实载59吨,超载11吨,超载率达22.9%。

  根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条第二款之规定,高速六大队依法对驾驶人刘某辉“驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量未达到百分之三十的”违法行为作出 “驾驶证记3分,罚款200元” 的处罚,并责令其立即转运超载部分货物,消除安全隐患。

  处罚不是目的,安全才是根本。在依法处罚的同时,民警结合典型事故案例,对驾驶人刘某辉开展了深刻的警示教育,详细讲解了“跳磅”逃检、超限上高速的严重危害——不仅极易损坏桥梁路面,更易诱发交通事故,危及自身和他人的生命安全。

  经过民警的教育,刘某辉深刻认识到了自己的错误,当场表示今后将严格守法、规范运输,绝不再心存侥幸。

  “跳磅”,是指货车驾驶员通过精确控制离合器、油门和刹车,使轮胎经过称台时产生瞬间加速度,利用惯性原理改变称台受力分布,从而达到减轻轴重显示的目的。简单说,就是让车辆在过磅时“跳”一下,把重量“跳”走几吨。

  “冲磅”,则是针对交错式磅秤的一种方式——驾驶员提前加速,让整车以较快速度冲过磅秤,然后急刹车停在收费口,同样能“冲”掉2至3吨重量。

  车桥、传动轴、变速器直接报废——不少司机在跳磅操作中把这些关键部件搞坏,维修成本远超省下的那点通行费

  山西曾发生一起真实案例:一辆货车在收费站“跳磅”后数据无效,倒车重新过磅时,因柴油机轰鸣掩盖了后车鸣笛声,直接将后方一辆轿车压在车下,所幸货车司机及时停车,才未造成人员伤亡,但轿车已面目全非,货车司机面临高额赔偿。

  此外,冲磅时车速快、方向难控,碰撞收费亭、防护架、隔离护栏的情况时有发生,严重时还要封闭维修。

  超限超载车辆本身就对公路桥梁造成巨大损害,而“跳磅”“冲磅”的本质就是为了让超载车辆蒙混过关。超载货车行驶高速,不仅遮挡视线、挤占车道、增加事故风险,更严重损害公路、桥梁等公共基础设施。

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